線路搗固機有一個搗固機構，該搗固機構連接在機架上，置于兩個彼此分開的行走機構之間，并有一個搗固頭，該搗固頭自帶驅動驅動。線路搗固機前面的框架是一個壓載存儲裝置，沿工作方向有一個可調節的出口，用于向軌枕箱填充壓載物。夯線機可作為多功能復制挖掘機使用。它特別適用于納入線路檢修列車，懸掛在道碴清潔器后面，并與道碴裝載列車結合使用。它也可以單獨用作線路篡改器。傳送帶連接到道碴存儲上方的框架上，以將道碴從多捆夯前的地面運輸。

    線路搗固機配備至少一臺帶有搗固頭的搗固機，該搗固頭與機架連接，并置于兩個執行機構之間，在啟動操作時彼此充分分離，并能驅動鎮流器。線路搗固機可以調節和振動，同時用作定型車輛并具有自己的驅動裝置，這種多系桿夯具有鎮流器或鎮流器存儲裝置，前車架上有一個可調節的鎮流器出口。沿工作方向的線路搗固機和起重機構。用于填充臥鋪箱。

    該型多系夯夯的疏浚疏浚機構與參考系連接在機架上，位于兩個相互分離的行走機構之間，有足夠的距離進行疏浚工作。線路搗固機帶有搗固頭可以搗固鎮流器和調節振動的線路搗固機是在生產線的頂端，如鎮流器清掃器和搗固機前面放置的搗固機。線路搗固機被應用在工程機械形成所謂的機械線路檢修列車。上述生產線頂部的所有工程機械均可獨立運行。這樣由道碴清洗機的鏈式輸送機收集的道碴在路基上進行清洗和重新排列，床座面范圍內的道碴被緊隨其后的線夯機夯實。它實際上是在工人計劃中完成的。因此這種機械化軌道檢修列車可用于獲得準確穩定的軌道位置。

    然而由于道碴墊圈的道碴分布機構對屏蔽道碴的分布不均勻，被夯頭夯實的軌枕支撐面并不總是均勻的。工作框架和主框架相互鉸接，工作架配有線路搗固機，可讓您搗固鎮流器并調整和振動搗固頭。線路搗固機主機架通過關節支撐的工作架是相對于主機架垂直支撐的行走機構，準確的說是導向行走機構。然后是一個啟動機制，其中包括已安裝的所有內容。開球驅動。采用液壓活塞缸垂直驅動，可實現逐枕步進作業的工作架和主機架的垂直位置調整。到目前為止已被證明是實踐中好的連續線路搗固機。加速沖擊力和制動裝置不僅效率高，而且工作前所未有的方便，特別是減輕主機驅動驅動裝置和制動裝置的負擔。動態沖擊力和振動力沿主機傳遞到控制臺，使控制臺無法承受沖擊載荷。