鐵路線路搗固機的工作原理是什么？在鐵路工程中鐵路線路搗固機可以說是非常重要的設備之一。那么朋友們您知道線路搗固機的工作原理是什么嗎？如果您也很感興趣，就不能錯過下面小編分享的內容。

    一、鐵路線路搗固機的操作步驟

    鐵路線路搗固機的操作裝煤車就位后，打開自動給料機給煤，約20秒。進紙器自動停止。準備敲打。在開始搗固之前，步需要打開保險杠。由于保險杠在夯錘下方，是為了防止夯錘在非工作狀態下墜落傷人。手動打開搗固機，搗固機上緊閥在液壓作用下打開，傳動裝置帶動偏心輪轉動，搗固錘落下。整個過程依靠重力，上升過程由偏心輪拉緊搗固錘上的摩擦片帶動。

    此過程中自動給料機一直在給煤。鐵路線路搗固機的搗固錘工作5~7分鐘后，裝煤車內的煤餅基本就位。這時搗固機頂部的限位傳感器接收到上升的搗固錘的感應信號，送料器、搗固機自動停止。搗固錘全部停止后，搗固機上緊力閥自動擰緊，在偏心輪帶動下搗固錘上升（擰緊閥由兩塊約1/4圈的鋼片組成，一個在每一面。在夯錘上升過程中可以打開，當夯錘在重力作用下即將下落時，擰緊閥會自動收緊）所有的夯錘就位后會自動停止，放下保險杠搗固完成。

    二、鐵路線路搗固機的工作原理是什么？

    搗固機按類型可分為液壓搗固機、內燃搗固鎬、軟軸搗固機和電動搗固鎬。

    液壓搗固機液壓搗固機雙導柱框架結構，單缸升降方式。由柴油機或電動機驅動；由齒輪泵、手動泵、換向閥、振動盤、沖擊鎬、起升油缸、夾緊油缸組成。其工作性能完全可以滿足線路維護作業的需要，也適用于新建線路的搗固作業和清洗后的搗固作業。

    鐵路搗固機

    內燃搗固鎬是一種適用于鐵路道床維修的小型道路養護機械。主要用于道碴道床的搗固。它設計新穎，結構緊湊。是一種可以快速上下、操作方便的搗固設備。特別適用于道岔的搗固作業。本機主要由汽油機、減振裝置、傳動軸、振動體和手柄組成。它構成了立完整的手持式搗固機。鐵路線路搗固機既沒有長電纜，也沒有沉重的軟軸。結構合理緊湊，使用方便。